Алена 7, спасибо за интересные публикации из истории Южной Кореи
уже близкие к нам времена...
Многое становится понятнее в сюжетах сериалов - (например Хилер), и кинофильмов, таких как Великолепный отпуск, Шпион, Подозреваемый

Я знаю свою родословную до 10 колена.Каждый казах знает свою принадлежность к жузу(их 3-старший,средний и младший),к роду(их 43)-по тюркски ру-род, и множество подродов,семейств и колен.
Я представляюсь примерно так ,если в русском варианте-я-Ляйля Тулеген кызы(дочь Тулегена),РУ-ТАМА,ТАЗ,ПУСУРМАН.Для европейцев это наверно замудрённно.
Но я чингизидка и горжусь этим!Хотя многие оспаривают это.Но тамга рода ТАМА(мой род)-100% совпадает с тамгой Чингисхана.

И я и то по материнской линии.

Готовясь к путешествию, мы всегда стараемся побольше узнать о стране, куда собираемся ехать, это естественно. Вот материалы из Вольной энциклопедии http://free-travels.ru/%D0%AE%D0%B6%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%B5%D1%8F, которые помогут сориентироваться в новом месте. Не так академично, как в других местах и очень понятно таким как мне дилетантам
Итак...
Южная Корея

Столица: Сеул
Площадь: 100.200 км2
Население: 50.200.000 чел.
Валюта: южнокорейская вона (KRW)
Язык: корейский
Движение: правостороннее
Телефонный код: +82
Виза для РФ: не требуется

Богатая азиатская страна со средним ценовым уровнем. Очень удобна для путешествий из-за хорошей отлаженной инфраструктуры, но при этом не пользуется популярностью среди туристов из-за отсутствия ярких «знаковых» достопримечательностей и «островного» расположения. Тем не менее, страна колоритна, интересна и вполне достойна посещения. Немаловажно, что Южная Корея — одна из двух экономически развитых стран мира (вторая — Израиль), куда россияне могут попасть без виз.

Отредактировано Людмила-ЛЮА (Воскресенье, 22 марта, 2015г. 09:56:13)

Южная Корея
Население
Народы
Южная Корея — моноэтничная страна, почти всё население состоит из корейцев. Корейцы — народ загадочного происхождения, не имеющий доказанных родственных связей с каким-либо другим народом. По менталитету корейцы значительно отличаются от других дальневосточных народов, во многом напоминая русских. Народ очень музыкальный, по выходным на улицах городов часто устраиваются шумные концерты и представления, имеются и просто поющие «на шляпу» неформалы. Много ярко одетых молодых людей с нестандартным мышлением. Недостаток — много пьяниц, бывают и спившиеся личности бомжового типа. Старшее поколение, которое помнит диктаторов, — заметно более строгое и традиционное. Среди корейцев много людей добрых и общительных, часто помогают иностранцам в сложных ситуациях и вообще относятся с теплотой.
Языки
По фонетике корейский язык напоминает китайский, но без тонов. Системы транскрипции корейских слов в русском и английском языках сильно различаются, поэтому подчас очень сложно понять, как писать по-русски англоязычное название. Например, Kim Jong Il — это Ким Чен Ир.
Корейский язык записывается алфавитом «хангыль». Этот алфавит очень лёгок в изучении, так как в нём мало букв, простые правила чтения, а буквы с похожим написанием читаются похожим образом. Главная сложность в хангыле — необычная последовательность записи букв: текст делится на квадратики, каждый из которых соответствует одному слогу, внутри квадратика буквы читаются слева направо и сверху вниз. Запись корейских слов иероглифами встречается заметно реже.
Уровень знания иностранных языков в Корее выше, чем в Китае и Японии. Довольно много людей знает английский, на нём часто дублируются вывески и меню. Также попадаются люди, знающие китайский и японский. Объявления в метро и поездах обычно дублируются на этих четырёх языках.
Религии
Буддизм в Корее никогда не был особо популярен, хотя и считается (после смерти конфуцианства) главной традиционной религией страны. Буддистов около 25 % населения, храмов и монастырей немного, но выглядят они весьма симпатично и нарядно. Монахи одеты в серое, также бывают миряне-паломники в серых традиционных одеждах, напоминающих старинные китайские картины. Бывают коммерциализированные монастыри с платным входом, но по большей части монастыри бесплатны и вписывают желающих.
Христианство в Корее распространилось весьма сильно, сейчас христиан примерно столько же, сколько и буддистов, а визуально они заметны куда сильнее, так как строят многочисленные помпезные церкви и активно проповедуют на улицах. Большинство христиан — протестанты разных деноминаций, на втором месте католики. Католические храмы Кореи очень красивы, выполнены обычно в готическом стиле, имеются росписи и витражи, в том числе на национальные темы. Протестантские церкви снаружи похожи на католические, а изнутри сильно отличаются — это что-то типа многоэтажного дворца культуры с лифтами, продуктовой лавкой внизу и недекорированным амфитеатром, в котором и происходят службы.
Из других религий популярен также традиционный корейский шаманизм, но шаманистских храмов замечено не было. Большой процент корейцев — неверующие.

Отредактировано Людмила-ЛЮА (Воскресенье, 22 марта, 2015г. 10:48:35)

Южная Корея
Транспорт
Железные дороги
В отличие от Китая и Японии, Корея железнодорожной страной не является, главным средством перемещения по стране остаются автобусы. Тем не менее, имеется вполне функциональная, протяжённая и удобная железнодорожная сеть — правда, цены на проезд несколько завышены. Вся железнодорожная сеть, в отличие от Японии, принадлежит госмонополисту Korail.
Поезда бывают трёх классов. Первый класс — KTX, скоростные поезда, аналог японских синкансэнов. Разгоняются до 300 км/ч, следуют по выделенной железной дороге, которая на некоторых отрезках проходит по другому, чем обычная ЖД, маршруту. Сейчас имеется единственная линия Сеул — Тэчжон — Тэгу — Пусан, причём в Пусане центральный вокзал переделали так, что он принимает только поезда KTX, тогда как более низкие классы «сослали» на окраинную станцию Пучжон. Дорога из Сеула в Пусан отнимает около 4 часов, интервал хождения — не более часа. В процессе строительства находится вторая линия, которая свяжет Сеул с юго-западом страны.
Второй и третий классы называются Сэмаул и Мугунхва соответственно. Они похожи друг на друга, являются аналогами российских электричек, хотя по комфорту и техническим характеристикам опережают их. Мугунхва встречается чаще, отличается несколько менее комфортными сидениями. Теоретически в Мугунхва могут продать билет без места, стоячий — но, видимо, их число ограничено, так как во время высокой загрузки есть шанс нарваться на полное отсутствие любых мест.
Билет можно купить как в кассе, так и в автомате. Автоматы на крупных вокзалах двуязычные, а вот на мелких попадаются и такие, где всё на хангыле.
Контроль в поездах проходит очень необычным способом. Контролёр идёт по вагонам, но билеты не проверяет. Его работа сводится к тому, чтобы смотреть на места и сверять их со списком — не сел ли заяц на место, куда не был продан билет. Турникетов на вход и выход в Корее, в отличие от Японии, нет нигде, даже на станциях скоростных поездов.
Вокзалы в Корее выглядят крайне необычно и являются своеобразными туристическими достопримечательностями, которые стоит посетить, даже если хотите ехать по стране на автобусах. Вокзалы бывают двух типов. Первый — станции крупных городов, где обычно делают остановку скоростные поезда KTX. Это огромные полукруглые постройки с «космическим» дизайном, в которых расположены многочисленные магазины, рестораны и пр. Второй тип — мелкие провинциальные станции. Они ещё интереснее «крутых» вокзалов тем, что выглядят крайне уютно, в них хочется остаться жить. В провинциальных вокзалах, кроме стандартных минимаркета и буфета, имеются удобнейший зал ожидания с обязательным телевизором, бесплатная библиотека, обычно какая-то мини-экспозиция, иногда детская игровая площадка. Сами посадочные платформы везде, включая Сеул, выглядят на удивление просто, как на российских провинциальных станциях.
Автобусы
При всей интересности корейской ЖД автобусами удобнее пользоваться для поездок по стране. Прежде всего, из-за цены: даже скоростные автобусы, идущие по автобанам, стоят слегка дешевле, чем поезд 3-го класса на то же расстояние, не говоря о скоростных KTX. Во-вторых, интервалы отправлений у автобусов обычно меньше. В-третьих, во многие интересные пункты ЖД не проложили.
Автовокзалы по сравнению с ЖД вокзалами выглядят крайне задрипанно, напоминая страны СНГ. На крупных автовокзалах имеются автоматы по продаже билетов, но тут, в отличие от ЖД, они никогда не дублируются английским. Уровень комфорта в автобусах неплохой, скорости обычно примерно соответствуют поездам низших классов. На длинных маршрутах имеется остановка у придорожной столовой — оные столовые выглядят весьма приятно. На трассе рейсовые автобусы не останавливаются.
Дороги и автостоп
Дороги в Корее замечательные, вся страна охвачена сетью автобанов. Часть из них платные, но есть и бесплатные хорошие дороги.
Автостопом в Корее возьмут всегда и везде. На более-менее приличной позиции не простоите и 5 минут. Что такое «автостоп», понимают абсолютно все, хотя почти никто не путешествует подобным образом. О недостатках. Попутки — суперлокальны. Вас часто будут везти 5-10-20 км и, не отрицая наличия автостопа в собственной стране, норовить запихнуть в автобус за их деньги. Поэтому лучше не дремать и при движении на дальние расстояния пользоваться автобанами. Можно смело голосовать прямо на обочине автобана везде, кроме окрестностей столицы.
Самолёты и морской транспорт
Учитывая малые размеры Кореи, внутренней авиацией пользоваться смысла нет. К тому же, даже скоростные поезда KTX стоят обычно дешевле самолёта. Единственное место, куда имеет смысл летать — остров Чечжудо. Морское сообщение имеется между многочисленными корейскими островами и материком, имеются паромы на Чечжудо из городов юго-запада страны.
Городской транспорт
Весь городской транспорт представлен автобусами и метро. Нет ни троллейбусов, ни трамваев, ни маршруток. Городские автобусы выглядят цивильно, останавливаются только на размеченных остановках.
В Корее есть пять систем метро (Сеул-Инчхон, Пусан, Тэчжон, Тэгу, Кванчжу). Все они принадлежат государственной железнодорожной компании и очень похожи друг на друга. Метро — это одна из главных достопримечательностей Кореи, по роскоши, комфорту и удобству все корейские системы не имеют равных в мире, а система Сеул-Инчхон является мировым рекордсменом по общей длине линий. Под землёй находится целый мир, весьма не похожий на мир надземный. В метро имеются улицы, площади с амфитеатрами и телеэкранами, фонтаны, экспозиции, торговые ряды, рестораны, даже библиотеки. Часто бывает так, что две или три соседние станции одной линии связаны друг с другом пешеходными подземными улицами. Собственно поезда выглядят красиво и цивильно. Оплата проезда зональная, причём в Сеуле в стоимость билета входит залог в 500 вон — билет на выходе надо отдать специальному автомату, который возвращает эти 500 вон. Обратите внимание на шкафчики, расположенные на каждой станции перед турникетами — там лежат противогазы, припасённые на случай войны с КНДР.

Отредактировано Людмила-ЛЮА (Воскресенье, 22 марта, 2015г. 10:49:56)

Южная Корея
Устройство городов
Города Южной Кореи больше всего напоминают китайские, но с поправкой на богатство и ухоженность. От японских или европейских городов отличаются резко и целиком, зато есть у них некое лёгкое сходство с Россией.
Главная черта южнокорейских городов — это обилие современной типовой жилой застройки в виде панельных многоэтажных домов. Дома эти обычно современные, с неплохим дизайном, красивыми и просторными дворами. Благодаря таким домам корейские спальные районы выглядят скучновато, но опрятно. При этом, так как Корея разбогатела лишь в последнее время, всех в такие дома переселить ещё не успели, и поэтому даже в центрах мегаполисов можно увидеть старые частные дома — многие из них выглядят весьма гадко и подобны трущобам. Трущобы эти постепенно сносятся, так что спешите видеть — в будущем Корея будет менее колоритной страной, чем сейчас.
Азиатская сущность Кореи проявляется и в торговле — как старые базарные улицы, так и многие торговые центры, кроме самых современных, пестрят огромным множеством вывесок самого аляповатого вида. Интересных старых домов в городах весьма немного, и в большинстве своём они подражают европейским стилям. Во многих городах имеются небоскрёбные деловые центры, но они выглядят довольно скучно и не являются главной «фишкой» Кореи. Пешеходные улицы в Корее распространены больше, чем где-либо ещё в Азии, в каждом крупном городе их несколько штук, да и в мелких городках попадаются. Городские парки в Корее очень хороши — они обычно довольно крупные и, в отличие от японских, не страдают чрезмерной окультуренностью — сохраняется ощущение дикой природы. Обычно в парке имеется крупная площадка с тренажёрами, как в Китае.
Интересно, что в Корее при всём её суперсовременном лоске попадаются и картины из другого, старого мира. Кроме уже упомянутых трущоб и старых базарных улиц можно упомянуть такие «российские» явления как бомжизм на привокзальных площадях (в вокзальные здания бомжей не пускают), развешивание объявлений на столбах, продажа всякой фигни торговцами, снующими по поездам метро. Иногда можно увидеть, как прямо возле современных многоэтажных домов разбиты огороды, на которых трудятся корейцы старшего поколения, живущие в этих самых домах. Конечно, в современной Корее никакой экономической выгоды это занятие не несёт — просто старики не могут приспособиться к новым реалиям и занимаются тем же, чем в молодости.

Отредактировано Людмила-ЛЮА (Воскресенье, 22 марта, 2015г. 10:50:41)

Южная Корея
Еда
Корейская национальная кухня малоизвестна в мире, но при этом весьма интересна. Главный ингредиент — квашеная капуста «кимчхи», слегка островатая. Интересные блюда — тушёное мясо булгоги, бибимбап — нечто вроде салата, положенного на рис и заправленного соусом, разные смеси риса с мясом и кимчхи. Рыбных блюд значительно меньше, чем в японской кухне, хотя японских ресторанов в Корее весьма много.
Многие рестораны устроены следующим образом — на столе стоит нечто вроде сковороды, клиенту приносят куски сырого мяса и он их сам жарит на этой сковороде. Такого рода места особенно популярны у больших компаний. Так называемые «корейские салаты» были изобретены в Средней Азии, в Корее они совершенно неизвестны. Собак корейцы иногда едят, но они считаются большим деликатесом и подаются в специальных ресторанах для гурманов за большие деньги.
Корея гораздо космополитичнее Японии в отношении еды — часто встречаются рестораны китайские, японские, европейские, много пиццерий. Кроме отделений западного фаст-фуда, имеется своя национальная сеть Lotteria — аналог «Макдоналдса». В торговых центрах имеются столовые с национальной едой. В таких столовых надо заказывать еду в специальном окошке, выдают пейджер, который начинает пищать после того, как еду приготовят — заказ надо забирать с раздачи самому.
Большинство ресторанов — как фастфудных, так и столовых, и заведений с официантами, весьма дёшевы, обычно можно пообедать на 6-7 долларов, а в фаст-фуде — и на 4-5 долларов. Английское меню имеется во многих ресторанах.
В Корее, как и в других богатых странах Азии, имеется огромное множество минимаркетов шаговой доступности японских сетей 7-Eleven, Family Mart и других. Все они открыты круглосуточно, выглядят приятно и цивильно. В минимаркетах имеется горячая и разогреваемая еда — как западного типа, так и азиатского. В некоторых местах есть даже столы и стулья.
Впрочем, в Корее в минимаркетах питаться менее выгодно, чем в Японии — цены немного кусаются, да и рестораны тут дешевле и разнообразнее.

Отредактировано Людмила-ЛЮА (Воскресенье, 22 марта, 2015г. 10:51:09)

Южная Корея
По стране
Сеул
Столица страны является огромным суперсовременным мегаполисом с множеством достопримечательностей, развитой транспортной сетью, перенаселённостью. Супер-достопримечательностей Сеул не содержит, но всё же это вполне интересный, достойный изучения город. Несмотря на урбанизм и переизбыток населения, в окрестностях Сеула (даже тех, до которых легко можно доехать на метро) множество гор с лесами, водопадами и скалами. Около одной из станции прямо в черте города расположился национальный парк.
Устройство города
Центральная часть Сеула лежит на северном берегу довольно широкой реки Хан. Возле геометрического центра города имеется холм, на котором - парк и телебашня. На этот холм можно подняться на наклонном общественном лифте. Несколько севернее холма находится современный центр города. В него входят район ж/д вокзала и район Мёндон с узкими базарными улочками и несколькими архитектурными достопримечательностями. Самый "попсовый" и туристический район города лежит дальше к северу вдоль длинной улицы Чонно (Jongno), идущей с севера на юг - у её северной оконечности находится несколько дворцов. В районе Чонно ещё остались старые полутрущобные районы с аутентичной жизнью - например, по здешним узким улочкам грузы развозят на двухколёсных грузовых мотоциклах. На другом берегу реки находится район Каннам, прославившийся благодаря песне Gangnam Style. Это деловая небоскрёбная часть города, ничего особо интересного там нет. С запада к Сеулу примыкает крупный город-спутник Инчхон, выходящий к морю. Особыми достопримечательностями он не знаменит. Сеул и Инчхон соединены линией метро.
Транспортные узлы
В Сеуле имеется два международных аэропорта - Инчхон и Гимпо. Они лежат примерно на одной линии, идущей из центра города на северо-запад. Оба аэропорта соединены с центром экспресс-веткой метро: поезда проходят Гимпо и разворачиваются в Инчхоне. Инчхон - более крупный из двух аэропортов, он стоит на искусственном морском острове, соединённом с материком несколькими мостами.
Главный вокзал Сеула расположен в центре города. Старое историческое здание является достопримечательностью, но по назначению не работает - рядом с ним построен новый современный вокзал, обслуживающий поезда всех классов. На привокзальной площади процветает бомжизм.
Автовокзалов два: центральный расположен в Каннаме, другой (Сеул-Восточный) - на востоке города. Также крупный автовокзал имеется в Инчхоне, но в противоположном относительно аэропорта конце города.
Достопримечательности
Главными достопримечательностями считаются пять дворцов, сосредоточенных в районе Чонно.
Дворец Кёнбоккун. 5-й выход Gyeongbokgung линии 3. 9-18 (зимой до 17). Старейший королевский дворец эпохи Чосон. Построен в 1394 году. Это наиболее обширный и грандиозный дворец эпохи Чосон, состоящий из тронного зала, множества павильонов и других сооружений с изысканной архитектурой. Парадным входом во дворец Кенбоккун служат ворота Кванхвамун. Как и в древние времена, здесь стоят постовые в исторических национальных костюмах. Раз в час происходит смена караула. Интерес представляет и национальный этнографический музей Кореи (9-17, 1000 вон), множество экспонатов которого (дольмены, хижины, идолы, могильники) выставлены под открытым небом на территории дворца. В окрестностях Кенбоккуна (на маленькой улочке, ведущей к дворцу Чхандоккун) обязательно найдите музей Тибета. Милый, интересный, а главное — маленький музейчик, в котором можно немного отдохнуть душой.
Дворец Чхандоккун. Выход 3 станции Anguk линии 3. 9:15-17:15, 2500 вон. С 1615 г. Чхандоккун стал главной и бессменной резиденцией корейских правителей. Считается, его архитекторы испытывали сильнейшее влияние китайских образцов дворцового зодчества (похож на Запретный город в Пекине). Помимо тронного зала, главной особенностью Чхандоккуна является тайный сад Пивон (или Хувон). Он представляет собой парк с тенистыми аллеями, сумрачными реками, изысканными павильонами, густыми рощами, беседками и ручьями так искусно вписан в местный гористый рельеф, что только диву даешься ландшафтному мастерству корейских архитекторов (я и давался). Здесь императоры в уединении веселились, пировали, писали и читали стихи, ласкали красавиц, рисовали, любовались спящими лотосами в зеленоватых водах озер. У этого места есть только один недостаток. Осмотр дворца и сада возможен только в составе группы с англоговорящим гидом (бесплатным), которые формируются, правда, каждые 15 минут. Таким образом — нет, чтобы быстренько все осмотреть, отстреляться минут за 20, приходится таскаться битых полтора часа за группой европейцев и слушать рассказы гида. Хорошо еще, что с такой точки зрения дворец Чхандоккун — уникален в Корее.
Национальный музей. Находится возле станции Icheon чуть севернее реки, возле музея есть небольшой парк. Вход бесплатный. Огромный и интересный музей, хорошие экспозиции по истории (не включает XX в.) и традиционному искусству.
Исторический музей тюрьмы Содэмун. 9.30-18.00, станция Донниммун линии 3, 2500 вон. Раньше в этом здании находилась тюрьма, где во времена японской оккупации содержались в заключении корейские патриоты. Самое зловещее место музея — подвал. Здесь посетители своими глазами могут увидеть внутреннее устройство камер (камеры-гробы, камеры-одиночки), а также (из восковых фигур) сцены пыток. Интересен воссозданный военно-полевой японский суд. Вы садитесь на специальную табуретку, после чего восковой судья начинает ворочать головой и орать на вас. Орет на корейском, но душевно. После того, как он (по всей видимости) вынес приговор, служащий дергает за рычаг и табуретка под вами неожиданно слегка проваливается. Также можно посмотреть в окошко за пыткой электричеством (табуретка под вами трясется) и пыткой иглой (в тесной камере женщина из воска орет просто страшно).
Военный мемориал. 9:30-18:00, станция Samgakji линий 4 или 6, 3000 вон. По сути, представляет собой громадный музей войны. Экспонаты рассказывают о 5000-летней истории сопротивления корейского народа многочисленным иноземным вторжениям. Многие крупные экспонаты выполнены в натуральную величину. Например, вызывают восхищение корабли-черепахи, на которых знаменитый генерал Ли Сунсин наголову разбил японский флот. Также замечательна экспозиция различного оружия: тараны, орудия, стреляющие множеством стрел (против пехоты), древние пушки. Грамотно сделанные диорамы со звуковым сопровождением дополняют картину. Один из залов целиком посвящен военной технике времен Корейской войны, или, другими словами, противостояния (не прямого) СССР и США. По одну сторону идет советская военная техника, которую использовали коммунисты Северной Кореи (самолеты, танки, орудия), по другую — соответствующая ей американская.
Набережная реки Хан в черте города малоинтересна.
Из церквей лучшая — огромный католический собор в районе Мёндон, где во время службы звучит органная музыка. В том же Мёндоне возле соответствующей станции метро находится площадь с неплохим по корейским меркам ансамблем колониальной архитектуры.

Отредактировано Людмила-ЛЮА (Воскресенье, 22 марта, 2015г. 10:52:22)

Южная Корея
По стране
Остров Канхвадо
Англ. Ganghwa. Маленький островок недалеко от Сеула, был столицей страны во времена монгольского ига. Соединён с материком мостом. Весь остров напичкан дольменами. В парке дольменов под открытым небом (ЮНЕСКО, бесплатен) можно посмотреть великолепнейшие образцы основных видов дольменов, характерных для всего мира. Горизонтальная плоская скала на двух скалах-столбах (Корея), дольмен-«домик» (Китай), дольмен-«гробница» (Кавказ), дольмен-«вертикальные скалы с перемычкой» (Стоунхэдж), дольмен-«мужик с огромным носом» (о. Пасха). Зрелище просто потрясающее!
Прочие окрестности Сеула

Мир вокруг нас постоянно меняется. Это касается всех сфер жизни, в том числе и красоты. Новое видео, которое показывает стиль женщин Южной и Северной Кореи, начиная с 1910 года, взорвало интернет. На нем можно увидеть, как преобразовывались стандарты красоты со временем. До 1945 года, пока Корея была единой страной, стиль особо ничем не отличался. Но после, различия стали заметны. Корейско-американская модель с красивым именем Тиффани, не жалея своих волос, продемонстрировала, как менялся стиль и укладка женщин на протяжении ста лет.
1910

До 1945 года Корея еще не была разделена на два государства и стиль женщин практически не отличался. Высокие прически с разнообразными плетениями были очень модными в десятых годах прошлого века.

1930

В этом десятилетии женщины стали краситься более ярко и броско. Красная помада и румяна были настоящим трендом. Дамы всё чаще стали надевать головные уборы, в основном, милые шляпки.

1950

Разделение Кореи произошло после Второй мировой войны. Образовалось два молодых и совершенно разных государства. Это отобразилось и на их жителях. Менялись обычаи, привычки, ну и, конечно же, стандарты красоты. Женщины из Северной Кореи отдавали предпочтение военному стилю, а из Южной перенимали западные стандарты красоты.

1960

В шестидесятые годы стиль женщин стал более свободным. Красавицы старались выглядеть более сексуально, что отображалось в их привлекательных прическах и макияже.

1980

Яркие тени и дерзкие прически – это то, что нравилось девушкам Южной Кореи. Северокорейские красавицы носили более скромные прически и сводили макияж к минимуму. Женщины использовали приглушенные тона помады и рисовали стрелки на глазах.

2010

В наше время стандарты красоты в этих двух когда-то родственных странах сильно разнятся. В то время как южнокореянки наращивают ресницы и пользуются услугами пластических хирургов, женщины из северной Кореи отдают предпочтение натуральной красоте с минимумом макияжа.